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Pechino Arrivo · Shanghai Partenza
18 Days e 17 notti — Privato · su misura
Camminate moderate, con un tratto ad alta quota. Il percorso si sviluppa su una linea di altitudine: Pechino a circa 44 m, Xi'an a circa 400 m, Chengdu a circa 500 m. Poi quattro notti a circa 3.650 m a Lhasa con un giorno di riposo all'arrivo, discesa a circa 260 m a Chongqing e via fiume fino al livello del mare a Shanghai. Niente su questo itinerario supera l'altitudine della città di Lhasa stessa.
Il paese si erge in verticale, e questo itinerario lo percorre così. Pechino a quarantaquattro metri, Xi'an a quattrocento, Chengdu a cinquecento, poi un volo fino a 3.650, dove il primo giorno è di riposo perché l'aria ti rallenta, che tu sia d'accordo o no. Ciò che sale scende, e qui la discesa avviene via acqua: tre notti sullo Yangtze, con il fiume che fa il lavoro mentre tu non ne fai affatto. Shanghai ti restituisce al livello del mare con due settimane di paese alle spalle. Tornerai a casa notando il tuo stesso respiro sulle scale.
— Designer di viaggi LyrikTrip
Ogni viaggio LyrikTrip inizia con una conversazione. Raccontateci chi verrà, le date e qualsiasi informazione sulla storia cardiaca o polmonare che un tratto in altopiano deve conoscere. Prima risposta entro quattro ore; una risposta scritta chiara entro un giorno lavorativo. Su questo itinerario, quella risposta vi dirà chiaramente a che punto stanno il permesso per il Tibet, l'approvvigionamento a Lhasa e il calendario delle partenze, prima che vi venga chiesto qualsiasi cosa. Quando non possiamo ancora vendervi qualcosa, vi diciamo di cosa si tratta e cosa deve accadere prima.
Il tuo autista ti viene incontro all'arrivo del volo, qualunque sia l'ora di atterraggio. Niente su questo itinerario ti richiede alcunché oggi.
Prima il palazzo, su un unico asse, poi la collina che ti mostra ciò che hai appena attraversato. È il giorno in cui la scala del luogo prende forma.
La funivia fa la salita, quindi arrivi in cresta senza aver usato le gambe. Una sola cosa oggi, e l'intera giornata per essa.
A piedi per la vecchia Pechino mentre il quartiere fa le sue commissioni, poi 1.200 km di pianura della Cina del Nord a 300 km/h. Oggi il paese inizia a cambiare sotto di te.
L'esercito sepolto merita l'intera giornata, non una sosta tra due altre cose. Nel pomeriggio stai già leggendo i ranghi dalle armature.
Un'ora di pedalata su un parapetto del quattordicesimo secolo, poi un treno che attraversa in galleria la catena montuosa che separa il nord della Cina dal sud. Oggi attraversi uno spartiacque, letteralmente.
La mattinata si trascorre dove gli animali sono davvero svegli. Il pomeriggio si trascorre su una sedia. Questo è l'ultimo giorno facile prima che il piano salti.
Un volo, un'intera giornata, nient'altro. Il piano guadagna quota in un solo movimento e poi si ferma.
Una giornata di acclimatamento, e l'unico vero sforzo è respirare. Il piano prevede questa giornata per prima e tutto il resto si adatta attorno ad essa.
Un edificio, una mattina, e il resto della giornata libero. A questa altitudine il programma prevede una sola attività al giorno.
Un luogo di pellegrinaggio attivo al mattino, un chiostro nel pomeriggio. Oggi si tratta di ciò che le persone fanno qui, non di ciò che è stato costruito qui.
Il piano restituisce la sua altitudine in un solo volo, e il corpo se ne accorge entro un'ora. Stanotte dormirai a 260 m.
Una mattinata in una città costruita su pendii, poi si sale a bordo e si smette di fare le valigie per tre notti. La parte dinamica del viaggio termina oggi.
Il fiume si restringe, le pareti si alzano su entrambi i lati, e la nave trascorre parte della giornata sollevata all'interno di una camera di cemento. Oggi nulla richiede che tu sia da qualche parte.
Navigazione, con sosta a terra gestita dalla nave. Il tratto di recupero fa il suo lavoro qui.
Sbarco al mattino, volo nel pomeriggio e atterraggio al livello del mare. L'arco si chiude stasera.
Un giardino classico al mattino, il traghetto in funzione nel pomeriggio, il lungomare dopo il tramonto. L'ultimo giorno intero risponde al primo.
Colazione, poi aeroporto. Il viaggio si conclude come era iniziato: un autista, e nessuna fretta.
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Alcune cose su questo itinerario seguono un ufficio permessi, una stagione o un calendario di navigazione piuttosto che le nostre preferenze. Ecco, dette senza giri di parole.
Meno di diciotto giorni?
L'arco si spezza in un punto di giunzione. Pechino, Xi'an e Chengdu reggono da sole come un classico itinerario più breve. La sezione dell'altopiano richiede le sue quattro notti e il suo giorno di riposo, quindi è il pezzo che non può essere ridotto, solo eliminato. La discesa del fiume può essere sostituita da un volo, a costo della tappa di recupero che rende funzionante la sezione dell'altopiano. Comunicaci le tue date e chi parte, e taglieremo interi pezzi piuttosto che comprimere il ritmo.
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“Uno sportello di pianificazione bilingue per viaggi su misura in Cina.”
Il nostro team in Cina regola il ritmo, gli hotel e gli ospiti locali in base a ciascuno stile di percorso.
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