Tengo pasaporte británico y entro en China sin visado. ¿Puedo obtener el permiso del Tíbet?

Todavía no tenemos una respuesta confirmada, y es precisamente por eso que esta ruta no está a la venta. El permiso de viaje al Tíbet se emite por separado de su entrada a China, lo solicita una agencia en su nombre, y su revisión previa necesita al menos 15 días antes de la salida. Lo que aún no hemos confirmado por escrito es si un pasaporte sin página de visado chino puede procesarse de la misma manera. No vamos a aceptar su depósito basándonos en una suposición. Lo que puede hacer ahora es indicarnos sus fechas: el día que tengamos una respuesta por escrito, y un calendario de salidas acorde, le escribiremos a usted primero.

¿Puedo hacer este viaje en octubre, noviembre o diciembre de 2026?

No son los 18 días completos, y preferimos decirlo antes que venderle una versión acortada en silencio. La sección de la meseta se organiza solo de abril a octubre, y los barcos fluviales terminan su temporada 2026 el 27 de noviembre y el 7 de diciembre. Como se trata de un plan de 18 días, una salida después de mediados de octubre se adentra en noviembre en la meseta. Si juntamos las dos ventanas, nada de octubre a diciembre encaja de principio a fin. Tal como está diseñado, este viaje se vende de abril a octubre. Si sus fechas están fijas en ese trimestre, el recorrido clásico de tres ciudades al comienzo de este plan sí funciona entonces, y le ofreceremos ese precio en lugar de alterar este.

¿Me va a enfermar estar a 3.650 metros? 3.650

Algunos huéspedes lo sienten y otros no, y nadie puede decirle de antemano en cuál grupo se encuentra. Lo que el plan hace al respecto: el ascenso se realiza en un solo vuelo el día 8, y el día 9 completo no se lleva nada. Cada día posterior lleva un solo artículo en lugar de tres. El punto más alto de la ruta es la ciudad donde se duerme, no un paso de montaña, y el descenso es por río durante tres noches en lugar de un segundo vuelo. Lo que el plan aún no tiene: un hotel contratado con oxígeno, que es para lo que se diseñó la sección, y un cuestionario previo al viaje completado sobre antecedentes cardíacos y pulmonares. Hasta que ambos existan, no describimos una salvaguarda de altitud como si estuviera en vigor. Si tiene antecedentes cardíacos o pulmonares, hable con su médico antes de hablar con nosotros.

¿Por qué bajar en barco en lugar de volar directamente a Shanghái?

Debido a que la meseta necesita digestión, y un segundo vuelo no digiere nada. Tres noches en el río son la etapa de recuperación de esta ruta: pierdes los últimos restos de altitud lentamente, deshaces el equipaje una sola vez, y el país pasa a paso de caminata después de dos semanas de trenes y vuelos. También es la razón por la que la sección de la meseta puede incluir cuatro noches en lugar de dos: los días que le siguen no te exigen nada. La parte honesta: esas tres noches aún no están aseguradas. Los camarotes no están contratados, la categoría de camarote no está definida, y los dos días completos a bordo son gestionados por el programa del propio operador del barco, no por el nuestro. Nada de eso está incluido en el precio de hoy.

¿Qué es lo que realmente se confirma y se cotiza hoy?

Once elementos con nombre, todos ellos en las cuatro ciudades de origen. En Pekín: la Ciudad Prohibida con su reserva con hora, el Parque Jingshan, la Gran Muralla de Mutianyu con el telesilla de subida y el paseo por los hutongs y la orilla del lago. En Xi'an: el Ejército de Terracota y la muralla de la ciudad con la bicicleta. En Chengdú: la base de pandas por la mañana y el asiento de té con reposiciones. En Shanghái: el Jardín Yu, el ferry del río y el Bund por la tarde. Esa lista está cerrada: nada fuera de ella está incluido en el precio. Los hoteles, los traslados, el vehículo y los días de guía se fijan por escrito para su pedido, uno a uno. Las clases de cabina, los dos almuerzos concertados y el seguro se fijan de la misma manera, y no se acepta ningún pedido sin que estén por escrito. Los días 8 a 16 no están incluidos en absoluto, y nada de eso se le vende.

Thin Air, Then Sea Level

Resumen

El país se yergue en vertical, y este plan lo recorre así. Pekín a cuarenta y cuatro metros, Xi'an a cuatrocientos, Chengdu a quinientos, y luego un vuelo hasta los 3.650, donde el primer día es de descanso porque el aire te frena, lo aceptes o no. Lo que sube, baja, y aquí el descenso es por agua: tres noches en el Yangtsé, con el río haciendo el trabajo mientras tú no haces nada. Shanghái te devuelve al nivel del mar con dos semanas de país a tus espaldas. Volverás a casa notando tu propia respiración en las escaleras.

— Diseñadores de viajes de LyrikTrip

Todo viaje de LyrikTrip comienza con una conversación. Cuéntanos quién viene, tus fechas y cualquier antecedente cardíaco o pulmonar que una sección de meseta necesite conocer. Primera respuesta en un plazo de cuatro horas; una respuesta clara por escrito en un día hábil. En esta ruta, esa respuesta te indicará claramente el estado del permiso del Tíbet, el abastecimiento en Lhasa y el calendario de salidas, antes de que se te pida nada. Cuando aún no podamos venderte algo, te diremos qué es y qué debe suceder primero.

Por qué te encantará este viaje

Sube a la meseta, baja por el río. La Gran Muralla, los Guerreros de Terracota, los pandas y tres noches en el Yangtsé, con guías de habla inglesa en cada ciudad.
18 días desde la Ciudad Prohibida hasta el Bund. Recorre todo el arco de China.

Sube la colina detrás del palacio y mira hacia abajo los tejados dorados por los que pasaste la mañana caminando: toda la Ciudad Prohibida se extiende plana bajo ti y el eje sobre el que se asienta sale directamente del encuadre, hacia el norte y el sur.
Sube en el teleférico hasta la Gran Muralla en Mutianyu y llega a la cresta sin haber usado las piernas: las torres de vigilancia se alejan a lo largo de la espina de las colinas en ambas direcciones, y disfrutas de la muralla en la mañana que te merecías, no después de una hora de escaleras.
Dedica un día entero, y no solo una parada, al ejército enterrado del primer emperador: unas ocho mil figuras, no hay dos rostros iguales, y para cuando llegues a la segunda sala de fosos, ya podrás distinguir a un general de un ballestero por su armadura y el nudo de su cabello.
Recorre en bicicleta la cima de la antigua muralla de Xi'an, donde el parapeto discurre a nivel por encima del tráfico: durante una hora, la ciudad pertenece a quien pedalea sobre las almenas, y al bajar sabrás exactamente cuán grande era la ciudad amurallada.
Llega a la base de pandas por la mañana, en las horas en que los animales están realmente en movimiento, y quédate el tiempo suficiente para ver a uno bajar de una plataforma y arrepentirse.
Toma una silla de bambú en un parque de Chengdu con un gaiwan frente a ti y deja pasar la tarde: las recargas llegan mientras te quedes, y nada después está programado.
Termina a nivel del mar en el paseo marítimo de Shanghái después del anochecer, habiendo cruzado el río en el barco con el que la ciudad se desplaza: los antiguos edificios bancarios en una orilla, las torres en la otra y 3.650 m a dos semanas de distancia.

Qué hacer

Estamos cargando las experiencias con anfitrión para la segunda mitad de la página.

Itinerario

Llegada

Pekín · Día 1 - Día 3

Día 1 · Llegar a tierra y no hacer nada

Su conductor le espera en el aeropuerto, sin importar la hora de llegada del vuelo. Nada en esta ruta le exige nada hoy.

Recogida en el aeropuerto La recogida el día de llegada y la entrega el último día se indican por escrito en su presupuesto como dentro o fuera del precio de ese pedido, porque no las incluimos hasta que el contrato terrestre lo confirme.

Pekín a cuarenta y cuatro metros La ciudad se asienta baja y plana, y el primer trayecto en coche lo demuestra: anillos de circunvalación, álamos, escaparates iluminados. Dentro de dieciocho días habrás estado a 3.600 metros sobre esta carretera y habrás bajado por el río.

Noche No hay nada programado. Se recomienda cenar cerca del hotel y se le reserva cuando usted lo desee, por cuenta propia.

Día 2 · Una línea a través del palacio, luego la colina detrás de él

Primero el palacio, en un mismo eje, y luego la colina que te muestra lo que acabas de recorrer. Este es el día en que la escala del lugar cobra sentido.

La Ciudad Prohibida Su franja horaria está reservada por nosotros, así que entra puntualmente. Dentro, seguirá una única ruta: las salas ceremoniales donde la corte realizaba sus asuntos, las estancias privadas detrás de ellas, el jardín imperial al final, y luego saldrá por la puerta norte. Deténgase en el centro del patio principal y mire hacia atrás a través de las puertas por las que entró: se alinean una dentro de otra, hasta llegar a la calle.

Parque Jingshan La puerta norte te deja al pie de una colina hecha con la tierra del foso del palacio. Una subida constante, y desde el pabellón en la cima todo el palacio se extiende plano bajo ti: hectáreas de techos dorados en hileras, y el eje central de la ciudad atravesando justo el medio y perdiéndose de vista en ambas direcciones. Fotografía desde aquí en lugar de desde dentro: este es el encuadre que lo contiene todo.

Ritmo El palacio es grande y los huéspedes suelen encontrarlo agotador, por lo que la ruta hace paradas en los asientos que conocemos y la colina viene después del paseo llano, no antes.

Día 3 · La muralla, sin la subida

El teleférico hace la subida, así que llegas a la cresta con las piernas descansadas. Una sola cosa hoy, y todo el día para ella.

Conduce hasta Mutianyu La salida hacia el norte desde Pekín ocupa gran parte de la mañana, por lo que no hay nada más programado hoy; el vehículo permanece con ustedes todo el día.

Subida en teleférico Al bajar, te encuentras en un tramo restaurado de la muralla con torres de vigilancia que se extienden a lo largo de la cresta en ambas direcciones. Tu guía señala el paso que hay abajo y explica por qué las torres están exactamente donde están: línea de visión, de una torre a la siguiente, una señal que viaja más rápido que un caballo. Mira a lo largo de la cresta con las torres descendiendo por ella. Eso es lo que vale la pena filmar durante quince segundos.

Almuerzo campestre bajo la muralla Cocina casera del norte en un restaurante de granja cerca del pie de la muralla, elaborada con productos de la zona. Hoy el almuerzo está organizado y no se deja al azar, porque la muralla está a una hora de cualquier lugar. Su base de precios aún no está fijada, por lo que su presupuesto indica por escrito si este almuerzo está incluido en el precio.

Bajando El tobogán sobre su vía metálica entre los árboles es la forma en que la mayoría de los huéspedes bajan de la muralla. No está incluido en el precio y se paga arriba por quien lo desee; el teleférico baja al resto por el mismo camino por el que subieron.

High-speed rail

Xi'an · Día 4 - Día 5

Día 4 · Una callejuela por la mañana, un tren por la tarde

El viejo Pekín a pie mientras el barrio hace sus recados, luego 1.200 km de la llanura del norte de China a 300 km/h. Hoy el país empieza a cambiar bajo tus pies.

Paseo por los hutongs del viejo Pekín y la orilla de Shichahai Callejones de ladrillo gris, losas en las puertas, bicicletas apoyadas en las paredes y los lagos al final de ellos. Esta es la versión ordinaria de la ciudad, la que no es monumento de nadie. Quédate un minuto junto al agua: botes de remos, alguien practicando un instrumento mal, y la silueta del palacio que contemplabas ayer, apenas visible entre los árboles.

Tren de alta velocidad a Xi'an El tren de la tarde cruza la llanura del norte de China en unas pocas horas, plana y trabajada hasta el horizonte en todas direcciones. La clase de cabina para su pedido se indica por escrito en su presupuesto, porque no es fija en todos los pedidos y preferimos escribirla antes que dejar que usted asuma la más alta.

Llegada Xi'an se encuentra a unos cuatrocientos metros de altitud, y es el primero de los tres escalones que el plan asciende. No hay nada programado después del check-in.

Día 5 · Ocho mil rostros

El ejército enterrado se lleva el día entero, no una parada entre otras dos cosas. Por la tarde, ya estás leyendo rangos en las armaduras.

El Ejército de Terracota Unas ocho mil figuras en formación donde un pozo de granja alcanzó a la primera de ellas en 1974. Recorres las salas del foso en orden, y tu guía te da la clave de lectura desde el principio: la armadura, el nudo del cabello, la posición de las manos. Después, haces la clasificación tú mismo, y eso cambia lo que estás viendo: no una multitud, sino una cadena de mando.

La pintura En las áreas excavadas más recientemente, algunas piezas aún conservan restos de su color original. El ejército abandonó el terreno pintado; casi todo se perdió en los primeros minutos de aire.

Almuerzo de fideos de Shaanxi Fideos tirados a mano y la cocina local de trigo, que se degustan cerca del sitio después de visitar las salas de los pozos, en lugar de apresurarse antes de ellas. La base de precios de este almuerzo aún no está definida, por lo que su presupuesto indica por escrito si está incluido en su precio.

Ritmo Las multitudes en temporada alta son abrumadoras, y el error más común es intentar visitar este sitio en una mañana. Las salidas con el día en Xi'an dentro de la semana de vacaciones del 1 al 7 de octubre no se ofrecen en absoluto.

High-speed rail

Chengdu · Día 6 - Día 7

Día 6 · En la pared, luego a través de las montañas

Una hora pedaleando por un parapeto del siglo XIV, y luego un tren que atraviesa la cordillera que separa el norte de China del sur. Hoy cruzas una divisoria de aguas, literalmente.

Muralla de Xi'an con paseo en bicicleta por el adarve Sube por la rampa de la puerta, alquila una bicicleta y recorre la parte superior de la muralla con el parapeto a tu lado y el tráfico debajo. La ciudad vieja está a un lado y la nueva al otro, y el paseo te muestra el tamaño de la ciudad amurallada mejor que cualquier mapa: se necesita pedalear de verdad para recorrerla.

Tren de alta velocidad a Chengdu El tren de la tarde se adentra hacia el sur en la cordillera de Qinling y pasa gran parte del trayecto dentro de ella, túnel tras túnel, antes de salir a la cuenca de Sichuan. Aire verde, brumoso y húmedo: la diferencia de otro país en tres horas. La clase de cabina de su pedido se indica por escrito en su presupuesto.

Llegada Chengdu se encuentra a unos quinientos metros de altitud, en el segundo escalón de tres, y es la última noche antes de que el plan abandone las tierras bajas.

Día 7 · Pandas temprano, luego en ninguna parte

La mañana se pasa donde los animales están realmente despiertos. La tarde se pasa en una silla. Este es el último día fácil antes de que el plan se venga abajo.

Base de pandas de Chengdu Estás allí por la mañana, en las horas en que los pandas suelen estar activos: comiendo, bajando de las plataformas, volviéndose a dormir en la horquilla de un árbol. Senderos planos y sombreados, unas tres horas. Llega temprano a un recinto y espera en lugar de recorrer todo el parque: el animal se acerca a la valla según su propio horario, no el tuyo.

Té gaiwan en el Parque del Pueblo Sillas de bambú bajo los árboles, un gaiwan para cada uno, y un hombre con una tetera de pico largo que la rellena mientras permanezcas sentado. Cartas en la mesa de al lado, un limpiador de oídos dos mesas más allá trabajando con un diapasón. Se reservan tres horas para ello porque el estar sentado es el contenido. Al cabo de una hora, notarás que no has mirado tu teléfono y que nadie ha preguntado qué viene después.

Esta noche Prepara el equipaje para la altitud antes de dormir. Mañana el plan gana tres mil metros en un solo vuelo, y el día siguiente está deliberadamente vacío.

Flight

Lhasa · Día 8 - Día 11

Día 8 · Quinientos metros a tres mil seiscientos cincuenta

Un vuelo, un día completo, nada más. El plan gana altura en un solo movimiento y luego deja de moverse.

Vuele de Chengdu a Lhasa El día no incluye visitas turísticas en ninguno de los extremos. El tramo de vuelo, su clase de cabina y su horario no están definidos para esta ruta, y los tres tramos nacionales del plan solo se cotizan una vez que se han verificado con el horario de la temporada actual.

Aterrizaje en altura La meseta comienza antes de que las ruedas toquen tierra, marrón y plegada y muy extensa, con los valles fluviales serpenteando a través de ella. El aeropuerto está a una hora aproximadamente de la ciudad y el trayecto en coche es llano.

El resto del día Registrarse, beber agua, caminar despacio, comer ligero, dormir temprano. Ese es el programa completo, y es el programa a propósito.

Sin origen La operación en tierra de Lhasa, el hotel con oxígeno en torno al cual se ha diseñado esta sección y el canal de permisos del Tíbet no están confirmados. La protección contra la altitud depende de ese hotel, por lo que tampoco está garantizada, y lo decimos en lugar de darlo a entender.

Día 9 · El día sin nada

Un día de aclimatación, y el único trabajo real es respirar. El plan incluye este día al principio y todo lo demás se organiza a su alrededor.

Por qué existe el día A unos 3.650 m, el cuerpo necesita una noche y un día antes de hacer nada exigente, y ningún horario puede negociar con eso. Así que el día está vacío sobre el papel: sin visitas, sin conducción, sin hora de inicio.

Cómo se ve Un paseo tranquilo de unas pocas manzanas, un té en algún lugar con vistas a la calle, de vuelta a la habitación, dormir por la tarde, salir de nuevo cuando la luz se alarga sobre los tejados. Las escaleras son la pista: un tramo y te detienes a respirar.

El ritmo a partir de aquí Durante el resto de esta sección, el plan incluye una cosa por día, no tres, que es la diferencia entre esto y un itinerario más corto por el Tíbet. Al anochecer notarás que has dejado de apresurarte, y que no fue una decisión que tomaste.

Día 10 · El palacio sobre la ciudad

Un edificio, una mañana, y el resto del día libre. A esta altitud, el plan incluye una sola actividad al día.

El Palacio de Potala El palacio se alza sobre la cresta que domina Lhasa y es visible desde la mayor parte de la ciudad, que es el motivo por el que se construyó allí. La entrada se realiza en un horario estrictamente programado de aproximadamente una hora, subiendo a través del Palacio Blanco y el Palacio Rojo. La subida hasta la entrada es la parte físicamente más exigente de este tramo: escaleras, a 3.650 m, por lo que se realiza en el segundo día completo en lugar del primero.

Tarde No hay nada más programado. Dos días completos de esta sección llevan un elemento cada uno, y los medios días vacíos son la razón por la que la sección funciona en absoluto.

Sin origen No disponemos de una base de precios propia para este sitio, y las plazas de entrada en esta ruta no están contratadas. No está incluido en el precio y no se le vende a usted.

Día 11 · La gente del templo camina alrededor

Un lugar de peregrinación activo por la mañana, un patio de monasterio por la tarde. Hoy se trata de lo que la gente hace aquí, no de lo que se construyó aquí.

Templo de Jokhang y el Barkhor Los peregrinos circunvalan el templo, muchos de ellos postrándose por completo. La calle que lo rodea gira en el sentido de las agujas del reloj todo el día con ellos: ruedas de oración a un lado, tiendas al otro, en la misma dirección que todos los demás. Usted recorre el circuito a su ritmo, que no es rápido, y la altitud está de acuerdo con eso.

Debate en el Monasterio de Sera La sesión de debate vespertina del monasterio está en el plan. No disponemos de detalles operativos verificados al respecto en nuestros registros en la actualidad, por lo que no la describimos más aquí y no mencionamos nada que no podamos confirmar.

Sin origen Ninguno de los elementos incluye una base de precios propia, y ninguno está incluido en el precio.

Flight

Chongqing · Día 12 - Día 14

Día 12 · Bajando tres mil metros antes de la cena

El plan devuelve su altitud en un solo vuelo, y el cuerpo lo nota en menos de una hora. Esta noche duermes a 260 m.

Vuela de Lhasa a Chongqing El descenso es la mitad rápida del arco por diseño: subir lentamente durante cuatro días, bajar en una sola tarde. Este sector tiene que coincidir con el día de navegación del barco para la misma salida, que es una de las razones por las que esta ruta aún no tiene calendario de salidas.

Respirando a 260 m 260 Lo primero que la mayoría de los huéspedes menciona es volver a dormir bien. Lo segundo es la humedad: Chongqing se encuentra en un valle fluvial y el aire llega húmedo.

Noche Una línea de monorraíl atraviesa directamente el centro de una torre residencial de diecinueve plantas, con una estación dentro del edificio. Está incluida en el plan para la noche. Se encuentra en el tramo sin especificar, no tiene precio y no se vende como complemento.

Día 13 · Una ciudad vertical, luego un barco

Una mañana en una ciudad construida sobre pendientes, luego embarcas y dejas de hacer la maleta para tres noches. La parte móvil del viaje termina hoy.

Chongqing por la mañana La ciudad se apila en las colinas entre dos ríos, y la planta baja de un edificio es la octava planta del siguiente. El recorrido matutino a través de ella está en el plan, y no disponemos de detalles operativos verificados para ese recorrido en nuestros registros, por lo que no se describe más y se denomina como no documentado.

Embarque Embarcas por la tarde y el barco navega río abajo. El inventario de cabinas no está contratado y la categoría de cabina no está establecida en esta ruta, por lo que no se describe ninguna cabina aquí ni se incluye en el precio.

El resto del descenso Desde aquí hasta Shanghái, el plan pierde sus últimos 260 metros en cuatro días, la mayoría de ellos sin que hagas nada.

Día 14 · Un día de gargantas y una esclusa

El río se estrecha, las paredes se elevan a ambos lados, y el barco pasa parte del día siendo elevado dentro de una cámara de hormigón. Hoy nada requiere que estés en algún lugar.

En el agua Los cañones se presentan como muros, no como vistas: el río serpentea y el cielo se convierte en una franja. Sillas de cubierta, té y el campo pasando a paso de caminata después de dos semanas de trenes y vuelos.

A través de las esclusas El barco entra en una esclusa, las compuertas se cierran detrás, y una pared de agua eleva varios miles de toneladas de embarcación mientras permaneces en la barandilla viendo cómo la línea de agua sube por el hormigón. Tarda horas y merece la pena quedarse despierto para verlo.

El programa a bordo El programa del día a bordo es propio de la naviera, y no redactamos nuestra propia versión. En algún momento de este día te darás cuenta de que no has pensado en la altitud ni en tu bandeja de entrada desde el desayuno.

Sin origen El tramo del río no incluye ningún desembarco de nuestra parte, y los dos días completos a bordo no contienen contenido nuestro.

Yangtze cruise

Yichang · Día 15

Día 15 · El día más lento de los dieciocho

Navegación, con una parada en tierra gestionada por el barco. El tramo de recuperación hace su trabajo aquí.

Navegación El río se ensancha después de los desfiladeros y las orillas se aplanan en terrazas, pueblos y grúas. Esta es la parte de China que nadie fotografía y en la que todos viven.

Visita en tierra Una parada en tierra se realiza durante el día, organizada por el operador del barco según su propio horario. La designamos como suya y no como nuestra.

Para qué sirve el día Este es el cuarto de los días fáciles del plan y la razón por la que la sección de Lhasa puede durar cuatro noches en lugar de dos. Bajar por agua en lugar de tomar un segundo vuelo es todo el argumento de este itinerario.

Flight

Shanghái · Día 16 - Día 18

Día 16 · Fuera del río, hacia la última ciudad

Desembarque por la mañana, vuelo por la tarde y aterrizaje a nivel del mar. El círculo se cierra esta noche.

Desembarque en Yichang El barco llega por la mañana y el traslado al aeropuerto sale desde el muelle. Esta es la última vez que sus maletas se mueven antes de Shanghái.

Volar a Shanghái Este tramo está en el plan y su horario no se ha comprobado con el calendario de la temporada actual, por lo que solo se cotiza después de esa comprobación. No hay nada programado a la llegada.

Nivel del mar Hace ocho días estabas a 3.650 metros por encima de este vestíbulo de hotel. Esta noche el aire no te pide nada en absoluto.

Día 17 · Un jardín, un barco de cercanías, dos horizontes

Un jardín clásico por la mañana, el ferry en funcionamiento por la tarde, el paseo marítimo después del anochecer. El último día completo responde al primero.

Jardín Yu y la ciudad antigua Pabellones, rocallas, estanques y senderos que nunca van rectos, en pleno casco antiguo de Shanghái. Llano en todo el recorrido, unas dos horas, y los callejones de alrededor se recorren gratis. Tras dieciocho días de grandes dimensiones, un jardín pensado para contemplarse a seis pasos supone un cambio de ritmo.

Transbordador del río Huangpu Cruzas el río en el barco que usan los habitantes de la ciudad, en el ferrocarril con scooters y gente yendo al trabajo, por el precio de un billete de autobús. En unos minutos, la orilla lejana llega rápido.

El Bund por la noche Los antiguos edificios del banco y de comercio ocupan una orilla del río, las torres la otra, y se miran de frente con unos cien años de diferencia. Su guía camina con usted por este tramo: en el paseo fluvial, desconocidos se acercan con prácticas invitaciones a tomar té o a practicar inglés.

Día 18 · Inicio

Desayuno y luego al aeropuerto. El plan termina como empezó: un conductor y sin prisas.

Traslado al aeropuerto La entrega el último día se indica por escrito en su presupuesto como incluida o no en el precio de ese pedido, en las mismas condiciones que la recogida a la llegada.

Lo que te llevas a casa El orden de la misma. Cuarenta y cuatro metros, cuatrocientos, quinientos. Tres mil seiscientos cincuenta, y luego un río de vuelta al mar.

Salida

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Hoteles

Las combinaciones de hoteles siguen cargando justo después de las secciones del viaje superiores.

Incluido / Excluido

Qué está incluido

La Ciudad ProhibidaEntrada, más la reserva con hora programada realizada por nosotros con los detalles en su confirmación. Este día nunca cae en lunes, el día de cierre del palacio.
Parque JingshanEntrada. El pabellón en la cima de la colina domina la línea del tejado del palacio y el eje central.
Gran Muralla de MutianyuEntrada, más el teleférico de subida o el telesilla abierto, para que la ascensión no dependa de caminar. El descenso en trineo no está incluido en el precio.
Paseo por los hutongs del viejo Pekín y la orilla del lago ShichahaiEl recorrido guiado por los callejones de los patios y las calles a orillas del lago. No se cobra tarifa de entrada para este recorrido
El Ejército de TerracotaEntrada a las salas de fosos. Las salidas con el día de Xi'an dentro de la semana de vacaciones del 1 al 7 de octubre se eliminan de nuestro calendario
Muralla de Xi'an con paseo en bicicleta por el adarveEntrada, más el alquiler de bicicletas para el tramo de ciclismo por la muralla
Base de pandas de Chengdu, visita matutinaEntrada, entrada por la mañana cuando los animales suelen estar más activos
Ceremonia del té gaiwan, Parque del PuebloUn asiento de gaiwan por huésped, recargas incluidas, siéntese todo el tiempo que desee. La limpieza de oídos y otros servicios de los puestos del parque no están incluidos en el precio.
El jardín Yu y la ciudad viejaEntrada al Jardín Yu. El paseo por la ciudad antigua circundante no tiene cargo de entrada.
Ferry del río HuangpuLa tarifa del cruce en ferry público
El Bund por la nocheEl paseo nocturno por el paseo marítimo del Bund. No se aplica cargo de entrada.

No incluido

Vuelos internacionalesVuelos de entrada a Pekín y de salida de Shanghái
Visados y permiso del TíbetLas tasas de visado y su tramitación para los huéspedes que necesiten un visado chino. La tasa del permiso de viaje al Tíbet y su cargo de gestión también quedan fuera del precio hasta que se consiga el permiso.
Días 8 a 16El tramo de Lhasa, el día en Chongqing y las tres noches en el Yangtsé no incluyen servicios en destino y están completamente excluidos del precio.
Descenso en trineo en MutianyuPagadero en el lugar por los huéspedes que lo elijan
Servicios de puestos dentro del parqueLimpieza de oídos, lustrado de zapatos y servicios similares en el Parque del Pueblo
Transporte en el recinto no mencionado anteriormenteCarritos de transporte y transporte dentro del parque en cada sitio de esta ruta
Comidas no incluidas en las mencionadasAlmuerzos y cenas no mencionados anteriormente: recomendados y reservados por su guía, por cuenta propia
PropinasPropinas para guías, conductores y tripulación del barco
Diferencia de habitación individual o extraSe cobra por pedido una vez que se elige la categoría de habitación
Gastos personalesLavandería, minibar, telecomunicaciones, compras personales
Complementos opcionalesActualmente no se ofrece ninguna en esta ruta. Cualquier opción futura se cobra por separado al elegirla, nunca se incluye en el plan base y nunca se lista como destacado.

Notas especiales

Varias cosas en esta ruta siguen un permiso, una temporada o un calendario de navegación, no nuestras preferencias. Aquí las tienes, contadas sin rodeos.

Las reservas no están abiertas — No aceptamos pedidos ni depósitos. Primero deben cerrarse cuatro cosas: un calendario de salidas que satisfaga todas las restricciones de fechas a la vez; la contratación en Lhasa, incluido el hotel con oxígeno; una respuesta definitiva sobre el permiso de Tíbet para llegadas sin visado; y la disponibilidad contratada de cabinas en el río con una fecha de navegación que coincida con el vuelo a Lhasa. Indíquenos sus fechas y le escribiremos cuando se abra.
La cuestión del permiso, primero — todo huésped en esta ruta necesita un permiso de viaje al Tíbet además de su ruta de entrada. Que un huésped que entra a China sin visado, con un pasaporte sin página de visado chino, pueda obtener ese permiso no está confirmado en nuestros registros. Los seis mercados sin visado dependen de ello. No estamos vendiendo esta ruta asumiendo que la respuesta sea sí.
Plazo de obtención del permiso — La revisión previa del permiso requiere al menos 15 días antes de la salida, por lo que no se aceptan pedidos dentro de los 15 días previos a la salida, en todos los mercados. Tenga en cuenta que nuestras condiciones de pago aprobadas fijan el saldo a 14 días antes de la salida, un día después del plazo del permiso. Ambos no coinciden; el plazo del permiso es vinculante primero, y cómo se estructura el pago en relación con este se decide antes de que se abran las reservas.
La temporada de octubre a diciembre de 2026 — La sección de Lhasa solo está disponible de abril a octubre, y los barcos fluviales terminan su temporada 2026 el 27 de noviembre y el 7 de diciembre. En un plan de 18 días, cualquier salida después de mediados de octubre se extiende hasta noviembre. Esas dos ventanas juntas dejan efectivamente sin fecha de salida de octubre a diciembre de 2026 en la que los 18 días completos caigan dentro de cada ventana, por lo que esta ruta no se vende para esa temporada. Tal como está diseñada, se vende en la ventana de abril a octubre.
Altitud y lo que aún no está en su lugar — el plan gana 3.150 metros en un solo vuelo el día 8 y luego tiene un día de descanso sin nada, un elemento por día después de eso y un descenso por río en lugar de un segundo vuelo. Ese es el diseño. Lo que no está en su lugar es el lado del equipo: el hotel con oxígeno en el que se apoya esta sección no está contratado, por lo que no describimos una salvaguarda de altitud como si existiera. Un cuestionario previo al viaje sobre antecedentes cardíacos y pulmonares se está redactando y no está terminado.
Fechas de salida — Las cuatro restricciones deben calcularse conjuntamente en lugar de una a la vez, y hasta que eso se haga no hay calendario de salidas. El día 2 nunca es lunes, cuando el palacio cierra. El día de Xi'an nunca cae en la semana de vacaciones del 1 al 7 de octubre. La sección de Lhasa va de abril a octubre. El día de embarque lo fijan los propios días de navegación del barco, verificándose salida por salida con el calendario actual del operador en lugar de extrapolarlo de un patrón semanal.
Transporte aún no verificado — La clase de cabina en ambos tramos de tren de alta velocidad y en los tres tramos de vuelos domésticos no está fijada, y los tres tramos de vuelo no se han verificado con el horario de la temporada actual. Cada uno se indica por escrito en su presupuesto, y ninguno se cotiza antes de ser verificado. Una clase de cabina en blanco se interpreta como la de mayor categoría, por lo que nunca se deja en blanco.
Pasaportes — el Reino Unido, la mayor parte de Europa y Canadá entran sin visado para estancias de días, y los pasaportes de Australia y Nueva Zelanda tienen los mismos 30 días. Comprobamos los 18 días más cualquier día adicional en China contra esa ventana pedido por pedido, lo que deja un margen de 12 días como máximo. La política actual está vigente hasta el 31 de diciembre de 2026. Las salidas del 14 de diciembre de 2026 o anteriores terminan dentro de la ventana, y las posteriores solo se cotizan después de una renovación oficial. Los pasaportes de EE. UU. no están en esa lista y este plan es más largo de lo que permite la política de tránsito sin visado de diez días, por lo que un huésped estadounidense necesitaría un visado de turista o de negocios chino además del permiso. Si los huéspedes estadounidenses pertenecen a esta ruta está bajo revisión comercial, y mientras tanto no se acepta ningún pedido de EE. UU.
Entrando en la política de tránsito — Los huéspedes que hayan entrado en China bajo la política de tránsito sin visado de diez días no pueden realizar este viaje. Dieciocho días superan la estancia permitida por esa política y sus áreas permitidas no incluyen el Tíbet. Lo decimos antes del pago y no buscamos soluciones alternativas.
Confirmación y cambios — Los plazos de confirmación y las condiciones de cambio y reembolso se están acordando con nuestros socios terrestres y la naviera. Hasta que se acuerden, cada presupuesto indica por escrito su propio plazo de confirmación y sus condiciones de cambio y reembolso. Estructuralmente, esta ruta incluye tres vuelos domésticos, dos tramos de tren, una salida de crucero con fecha fija y un permiso con una revisión previa de 15 días. Un cambio de fecha afecta a los cuatro elementos a la vez, y el día de salida del crucero es el menos flexible de todos.

¿Dieciocho días es tu duración ideal?

¿Menos de dieciocho días?

El recorrido se desmonta por una de sus uniones. Pekín, Xi'an y Chengdu se mantienen por sí solos como un clásico más corto. La sección de la meseta necesita sus cuatro noches y su día de descanso, por lo que es la pieza que no se puede recortar, solo eliminar. El descenso por el río puede sustituirse por un vuelo, a costa de la etapa de recuperación que hace funcionar la sección de la meseta. Cuéntanos tus fechas y quién viene, y cortamos piezas enteras en lugar de comprimir el ritmo.

Bueno saberlo

Grupo: Privado, solo su grupo. Desde 1 huésped. Sin tamaño máximo fijo de grupo.
Ritmo: Siete paradas en 18 días: Pekín 3 noches, Xi'an 2, Chengdu 2, Lhasa 4, Chongqing 1, tres noches a bordo del barco, Shanghái 2. Cuatro días tranquilos, uno de ellos sin nada programado en absoluto
Esfuerzo: Caminatas moderadas por la ciudad. Una sección de gran altitud a unos 3.650 m durante cuatro noches, con un día de descanso a la llegada y una actividad por día después. Lo más empinado en esa sección es un tramo de escaleras. Cualquier ascenso en el resto de la ruta tiene ascensor o bicicleta.
Puertos: Entrada en Pekín, salida en Shanghái; la recogida en el aeropuerto el primer día y el traslado al aeropuerto el decimoctavo día se especifican por escrito en el pedido.
Visados: Los pasaportes del Reino Unido, de la mayoría de los países europeos y de Canadá entran sin visado durante días, verificados pedido por pedido. Los pasaportes de Australia y Nueva Zelanda tienen los mismos 30 días. Además, todos los huéspedes necesitan un permiso de viaje al Tíbet. Los pasaportes de EE. UU. necesitan un visado chino, y actualmente no se aceptan pedidos de EE. UU.
Idioma: Guías locales de habla inglesa en las ciudades. Los días en los que hay guía y su nivel de licencia se indican por escrito en cada pedido.
Pago: Cuando esta ruta se abre para reservas: desde 1 huésped. Un depósito del 10% (mínimo $399) bloquea tus fechas. El saldo se debe pagar 14 días antes de la salida. "O similar" nunca significa una rebaja silenciosa.
Temporada: El tramo de la meseta va de abril a octubre, y los barcos fluviales terminan su temporada 2026 el 27 de noviembre y el 7 de diciembre. No hay salidas disponibles de octubre a diciembre de 2026 para los 18 días completos.