Shenzhen: robotaxi senza conducente e mercato elettronico Huaqiangbei

È un punto importante, e quasi tutti gli articoli lo sbagliano. In buona parte di Shenzhen un taxi autonomo porta ancora un conducente di sicurezza. Pingshan è il distretto che ha aperto tutta la sua rete stradale ed è passato al servizio commerciale senza nessuno in auto: per questo la corsa si fa qui e non in un posto più comodo.

Lo schermo di bordo mostra il mondo come lo vede il sistema: ogni pedone un riquadro, ogni veicolo un riquadro, e le linee di corsia che ha stabilito essere vere. Guardarla esitare davanti a uno scooter che non ha ancora deciso se svoltare ti dice sullo stato della guida autonoma più di qualunque scheda tecnica.

I test pubblicati sono precisi su ciò che queste auto sanno gestire: aggirare uno scooter delle consegne parcheggiato in una corsia trafficata, dare la precedenza a pedoni e operai stradali che attraversano, completare svolte a sinistra non protette, cambi di corsia e inversioni a U. Niente di tutto questo è spettacolare da vedere. È proprio questo il punto: l'impresa sta nell'essere noiosa nel traffico.

Huaqiangbei tratta una quota consistente dell'elettronica mondiale, in edifici disposti più come un mercato dei tessuti che come un centro commerciale. Componenti nei vassoi, dispositivi finiti nelle vetrine e, dietro ogni bancone, una conoscenza pratica delle filiere. Qui il compito della tua guida è tenerti lontano dai corridoi per turisti.

Auricolari di traduzione con IA, occhiali smart, giocattoli quadrupedi e umanoidi, droni di ogni dimensione. Alcuni sono notevoli e altri paccottiglia, e metà del valore di quest'ora sta nell'imparare a distinguerli maneggiandoli: un'abilità che nessuno acquisisce da una pagina prodotto.