概述

大多數人用兩週時間遊歷這個國家,然後帶著一份清單回家。而二十一天能帶來別樣的體驗:同樣的路線,但每天中午都留白。在北京、西安和成都各住三晚,最後在上海再住三晚,整個行程中有四天完全沒有任何安排。這條路線設計下有一條貫穿始終的主線,那就是水,以及這裡的人們如何利用水。在成都,你站在一項水利工程前,它在西元前三世紀將一條河流一分為二,至今從未停歇。在上海郊外,你走進一座園林,同樣的巧思被用來將水引入庭院圍牆之內。在這兩者之間,行程延伸至高原地上一片靜謐的湖水,以及一條深得足以承載船隻的峽谷,而這兩段行程我們尚未完成資源確認。到了第二週,你會發現自己已經不再數著城市了。

— LyrikTrip 旅行設計師

每一次LyrikTrip之旅都始於一次對話。請告訴我們您的出行日期和同行人數。四小時內首次回覆;一個工作日內為您提供明確的價格。在這條路線上,我們還會在您被要求提供任何資訊之前,明確告知您高原段和河流段的具體情況,並且我們不會為您尚未預訂的日期報價。

你會愛上這趟旅程的理由

  • China at half the speed. The Forbidden City, the Terracotta Warriors, pandas, water towns and the Bund, with English-speaking guides city by city.
  • 21 days from a valley lake that never moves to a river that carries your ship. See what a country does with water.
  • 搭乘纜車登上慕田峪長城,再乘滑道下山:沿途可欣賞到修復一新的敵樓沿山脊綿延,而您的膝蓋則可以休息一整天。
  • 在故宮遊覽一天結束時,登上景山公園的山丘,回望下方:你整個上午穿梭其間的金色屋頂,在腳下沿一條筆直的軸線排列開來。
  • 站在兵馬俑的坑旁,這裡埋藏著約八千尊雕像,只為追隨一人:您的導遊會向您展示如何透過盔甲和髮髻來區分將軍與弩兵。
  • 騎自行車沿西安城牆頂部騎行,這是中國保存最完整的城牆之一:兩人並排,一邊是老城,一邊是新城,想騎多久就騎多久。
  • 踏上都江堰,公元前3世紀有人在此不築壩而將河流一分為二,至今仍發揮作用:這條路線的全部理念,就站在你的腳下。
  • 上午在熊貓基地度過,那時動物們還在活動,然後把整個下午留給人民公園的竹椅,只要你不走,蓋碗茶就會不斷續水。
  • 乘船划過朱家角的水道,然後步入課植園,那裡曾有一戶人家將同樣的水引入自家圍牆之內,並環繞其建造了居所。
行程路線圖行程路線: 北京、西安、成都、九寨沟、重庆、宜昌、上海北京 · 抵達D1–D3西安D4–D6成都D7–D9九寨沟D10–D13重庆D14–D16宜昌D17上海 · 出發D18–D21
精彩體驗
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行程

北京 · 第 1 天 - 第 3 天

Beijing
Beijing
Beijing

第 1 天 · 登陸,然後什麼都不做

你的駕駛員會在你航班抵達時接你,無論落地時間為何。二十一天的旅程漫長,而第一天可以度過得很糟。

機場接送 您的司機和車輛正依確認單上的航班號等候,前往市區的車程,您可以安心在車上補眠。
窗外北京 先走環路,再見白楊樹與普通街道上亮起的店鋪門面。你飛了這麼遠才到達的國度,在你尚未打開行李之前,就已映入眼簾。
傍晚 今日無既定行程。您的導遊隨時可聯繫,若您需要,我們已為您預訂飯店附近的晚餐,費用將計入您的帳戶。

第 2 天 · 一條軸線,然後是它的視野

上午參觀宮殿,下午探索其後的山丘。今日你將發現,這座城市在建造之前,便已被繪製成圖。

故宮 您的預約時段已以護照姓名預訂,因此您可以準時入場。內部只有一條軸線:舉行朝政的禮儀大殿、後方的寢宮、盡頭的御花園,然後從北門離開。站在主庭院中央,回頭望向您進來的那些門。它們一座接一座地排列,一直延伸到廣場。
步調 宮殿規模宏大,賓客常感到疲憊,因此行程僅安排這一條路線,並將我們已知的座位納入其中。
景山公園 走上二十分鐘階梯,穿過宮殿北門,便到達亭子。居高臨下,晨光彷彿化為一紙藍圖:金瓦屋頂層層疊疊,整齊排列成一條線,向南北延伸,直至視野盡頭。這就是今天值得記錄的十五秒片段——鏡頭朝南拍攝。

第 3 天 · 城牆,無需攀登

搭乘纜車上山,再乘雪橇下山。這道城牆是為了阻擋馬匹而非人而建,從高處俯瞰,你便能明白為何這區別如此重要。

驅車前往慕田峪 從市區向北行駛的路程佔去大半個上午,因此今日沒有安排其他行程。車輛全天伴隨您左右。
搭乘纜車上山 攀登的部分已為您代勞。您踏上修復過的城牆段,兩側山脊上烽火台綿延而去,導遊為您指出烽火台、下方的關口,以及為何視線會落在這些位置。沿著山脊望去,烽火台逐級而下,那便是今日的風景。
午餐 今日未安排行程。您的導遊會在靠牆的桌子為您訂位並記在您的帳上,或者您也可以回到市區用餐,端看您上午的行程如何安排。
乘坐雪橇下滑 乘坐雪橇沿金屬軌道穿越樹林,約二十分鐘,抵達山腳時雙腿完好,為明天的行程做好準備。
High-speed rail

西安 · 第 4 天 - 第 6 天

Xi'an
Xi'an
Xi'an

第 4 天 · 天圓地方

三個停靠點與午後列車:21日行程中最充實的一天。今晚過後,你將能自行解讀中國建築,無需他人指點。

天安門廣場 您將步行穿越現代中國的儀式中心。安檢首先進行,需時半小時至一小時,因此單獨列入當日行程預算;您的導遊會帶您前往最近的入口。
中國國家博物館 在廣場東側,憑我們以您護照姓名預訂的預約免費入場。兩個小時,精選而非包羅萬象:先看青銅器,再看陶瓷與佛教雕塑,讓您昨天在宮殿所見之物,得以知其年代與作者。
天壇 祈年殿、皇穹宇和圜丘壇,排成一列。導遊用一句話點出關鍵:天圓地方。然後讓你自己去發現——那些平台、屋頂、欄杆,以及你腳下的壇臺。
搭乘高鐵前往西安 傍晚,自行駕車前往車站,然後搭乘南下列車。您訂單的艙等已於報價單中書面註明。您的西安導遊將在火車站接您。

第 5 天 · 八千人為一人

一個景點,一天,絕無灌水。重點不在規模,而在每一張獨特的面孔。

兵馬俑 估計有八千尊兵馬俑列陣,就地發掘並保留原貌,因此您俯瞰的是考古坑,而非陳列於展櫃中的文物。導遊會在您步入坑道前,教您如何辨識軍階:鎧甲、姿態與髮髻的梳理方式,能區分將軍、弩兵與步兵。
較新的發掘區域 此處的部分雕像仍可見原始顏料的痕跡。它們全都是上過色的,您曾在照片中見到的灰色,是空氣侵入後造成的結果。
時間 此處旺季人潮眾多,因此入場時間由我們根據當日情況為您安排,而非任由變數,且當日行程無其他安排。

第 6 天 · 可騎乘的牆壁,而非攀爬

北京的城牆蜿蜒於群山之間;這座城牆則以矩形環繞城市。同樣的概念,目的在於將事物圍在裡面,而非擋在外面。

西安城牆騎行 您可以在城牆的租賃點租用自行車,沿著城頂並騎,想騎多久就騎多久。護牆之外是現代都市,之內則是舊日城區格局,依然按照最初的設計鋪陳。城門樓矗立在四角,讓您在途中有歇腳的理由。
鐘樓與鼓樓 這兩座塔樓守護著這座城市的時間,矗立在舊城區棋盤式街道的交會處。一座敲響晨鐘,一座擊打暮鼓。
夜幕下的回民街 美食街剛開始營業,你就隨人流走進去,經過從烤爐壁上揭下的扁平麵包,以及那些用木槌敲打柿子麵團的攤販。這裡沒有固定套餐;你的嚮導會告訴你每道料理是什麼,再由你決定要點什麼。凡是吃下的餐點,都會記在你的帳上。
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成都 · 第 7 天 - 第 9 天

Chengdu
Chengdu
Chengdu

第 7 天 · 穿越秦嶺

清晨探訪古寺,午後飽覽群山。您將跨越中國南北的分界線,而車窗外的風景,便是最好的解說。

大雁塔廣場 這座寺廟環繞一座寶塔而建,寶塔最初用以供奉一位僧人從印度陸路帶回的佛經,至今仍是擁有常住僧團的活躍佛教道場。您可以在院內與殿堂間漫步。攀登寶塔的門票需在大門另購,不含在通票內;您的導遊會告訴您當日上午排隊是否值得。
搭乘高鐵前往成都 午後出發,路線在秦嶺下方穿過一系列長隧道。留意隧道之間的變化:乾燥蒼白的北方讓位給潮濕翠綠的斜坡與梯田水景,當你從另一端駛出時,車廂內的空氣已然改變。您訂單的艙等已明確記載於報價單中。
抵達 您的成都導遊會在火車站接您,晚上時間自由安排。建議在飯店附近享用晚餐,如需預訂,可為您安排,費用由您負擔。

第 8 天 · 一個動態的早晨,一個靜謐的午後

先探望熊貓,趁牠們尚醒。接著找把椅子,隨遇而安。

成都熊貓基地 「你會在早晨抵達,那正是動物們普遍開始活動的時辰:覓食、從棲息處下來、或是回到樹杈間沉沉睡去。步徑平坦有遮蔭,約需三小時。請提前抵達圍欄旁靜候,別急著繼續前行:動物自有其節奏,不會配合你的行程。」
人民公園內的茶館 樹下的竹椅,一人一碗蓋碗茶,長嘴壺的師傅隨時為你續水,只要你坐著。隔壁桌在打牌。隔兩桌有人掏耳朵,用音叉作業;那是他的手藝,買不買隨你。一個小時過去,你會發現自己已經不再規劃接下來的一天。
休息日 這是21天行程中四天組的第一天,此後便沒有任何固定安排。下午的時間隨您自在安排,長短由您。

第 9 天 · 有人將一條河流分開了

離開城市整整一天,也正是這趟路線存在的理由。今天的旅程不再只是地點的清單,而是對水的一次深度探索。

都江堰灌溉系統 始建於西元前第三世紀,大壩並未築壩,卻將岷江一分為二。其中一股引水至平原進行灌溉;另一股則保留為排洪通道。你行走在分水堤上,兩道江流在腳下奔湧,導遊會向你逐一講解這三部分的運作原理:負責分流的水頭、渲洩多餘洪水的溢洪道,以及開鑿於岩壁之中、精確控制流量的切石缺口。
為何它不是廢墟 這不是一座曾經運作的遺址。成都平原自建成以來便持續受其灌溉,這正是紀念碑與機器之間的差異。
青城山 半小時後,我們來到道教組織成宗教的山脈之一,滿山翠綠直至山頂。您參觀的是一座仍在使用的寺廟,而非旅遊路線上的主殿,並與住在那裡的僧侶坐下來交流,並在廟前的地面上進行太極課程。此行程不含纜車,我們所走的步行路線也不需要它。
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九寨沟 · 第 10 天 - 第 13 天

Jiuzhaigou
Jiuzhaigou
Jiuzhaigou

第 10 天 · 沿著鐵路而上,別無他物

半天的鐵索攀登,從海拔500米到2000米。從這裡到第18天,行程僅為規劃,尚未落實,我們會在每一天的開頭如此說明。

尚未取得來源 今天早上的成都早餐是到上海前最後一項包含項目。從這裡開始的火車路段、山谷入口處的四晚住宿,以及第11至18天的所有內容,均不包含在您的報價中,也沒有價格和保證。這就是為什麼這條路線尚未開放預訂。請參閱特別說明。
設計意圖 選擇鐵路而非飛機,車程約三個半小時,從海拔約五百公尺的成都平原,攀升到位於河谷入口、海拔約兩千公尺的縣城。抵達後刻意不安排任何耗費體力的行程:讓身體有一整個傍晚和夜晚來適應高度,之後才開始活動。
窗戶 平原告罄,鐵路開始營運,軌道下方的河流從褐轉為清冽的淡綠。這抹色變,正是你此行的第一道地標。

第 11 天 · 山谷

在峽谷內度過完整一天,從谷口向上行。這一天正是這條路線名稱的由來,也是我們目前尚無法向您銷售的一天。

尚未取得來源 此行程無營運商及谷口飯店紀錄。以下內容均不包含、不計價、不承諾。
按設計的山谷環線 園內接駁車會載您深入山谷,當日路線由導遊於當天早上根據季節與人潮決定,而非事先固定。行程於下午早些時候結束,因此回程不會匆忙。
設計所追求的兩大目標 湖水清澈見底,沉入湖底數十年的樹幹仍清晰可辨;還有一道瀑布,其壯觀不在落差,而在寬度,綿延橫亙於谷底,形成一道長而低的水幕。
無論如何,您都應該知道的事 峽谷海拔約在2,000至3,100公尺之間,旺季時人潮眾多。這兩點皆為設計考量,且在討論任何日期之前,均已向您說明。

第 12 天 · 一片森林,一副面具,一塊馬鈴薯餅

這是一個精心安排的休息日,途中安排了兩處短暫停留。今日的重點在體驗當地居民的日常生活,而非觀光景點。

尚未取得來源 此路線不包含、不計價亦不承諾下列任何項目。
山谷熊貓中心 這裡的大熊貓飼養在原生山地森林中,而非城市動物園圍欄裡,與四天前在成都基地所見的不同。該中心的英文名稱我們暫時保留,待核實出版物後再定,因此此處以描述代之,不直接稱其名。
白馬藏族村 此設計將一個下午安排在白馬人的村莊中,包含面具「咒舞」以及與您一同製作、隨後眾人共享的馬鈴薯餅。之所以安排為下午而非表演時段,是因為一旦變成制式演出,便失去了意義;這是我們堅持的採購條件,而非宣傳文案。

第 13 天 · 茶香古道

茶馬古道上的古老商鎮,午後在工作檯旁體驗手作。今天這趟行程說明了人們為什麼會在如此高海拔的地方建城。

尚未取得來源 此路線不包含、不計價亦不承諾下列任何項目。
松潘古城 城門、一條老街,以及一座橫跨茶馬古道(數百年來運茶上高原、驅馬下高原)的廊橋。漢、藏、羌、回等商賈歷史上均在此街開設店鋪,正因如此,其中一條巷弄沿線的門面風格迥異,看不出屬於同一處建築。
藏族皮革工坊 一位藏族工匠帶您體驗裁切、縫製與壓印一小塊皮革的過程,完成的作品可隨身帶回家。這是設計中唯一讓您親手從山裡帶走的紀念品。
Rail or flightto confirm

重庆 · 第 14 天 - 第 16 天

Chongqing
Chongqing
Chongqing

第 14 天 · 下高原

完整的一天轉場行程,對此無須歉意。海拔高度在早餐至晚餐之間累積爬升約1,750公尺。

尚未取得來源 此段行程尚未確定來源,路線本身也未定案。兩份紀錄對於這一天是經由成都鐵路運行,還是從當地機場搭機,存在分歧;在我們銷售任何產品之前,會先確定其中一種。
何謂已確定 這一天無論如何都不安排觀光行程。如此長時間的接駁將佔用整整一天,而非在行程尾聲勉強塞進一個景點。
您的感受 從約2,000公尺下降至約250公尺,雖然你是坐著度過這段旅程,但這仍是一次身體上的體驗。如果可能的話,請在這段路程中休息。明天你將登上一艘船。

第 15 天 · 在船上

上午在重慶,之後便無需掌舵。從今天下午至宜昌,一路都無需特別留意。

尚未取得來源 已備有2026年航季的三日順流而下全程費用,但此航線尚未下單:無艙等、無運價基礎。重慶地面服務及其住宿夜次依規定屬此運價以外,且亦無營運商紀錄。此處未納入任何項目、未報價、亦無承諾。
設計意圖 船隻於下午登船,因此上午可留在這座夾在兩河之間、沿坡而建的城市。此航程僅於週五出發,而這項安排決定了整個21天行程的出發日期。
單位換算 接下來的三天,你不再以公里衡量旅程,而是以彎道計數。河岸在移動,而你靜止不動。

第 16 天 · 峽谷

這是一毫無壓力的一天。今日的航道兩度收窄,而两岸的峭壁也都在你預期之前便已悄然聳立。

尚未取得來源 此路線不包含、不計價亦不承諾下列任何項目。
設計意圖 航行在第一峽谷和第二峽谷都是在白天進行。第一峽谷較短,河流被兩側峭壁夾迫,呈現最狹窄的河段;第二峽谷較長,兩岸巖壁一層層後退,綿延數十公里。
岸上停留會是怎樣的體驗 此段航程的任何登岸活動均屬船公司自身行程,而非我方行程。訂單成立後,我們會在您的行程表中逐一列出停靠港名稱;在此之前,我們不列出任何停靠港。
Yangtze cruise

宜昌 · 第 17 天

Yichang
Yichang
Yichang

第 17 天 · 論點的另一方面

都江堰兩千兩百年後,同樣的河流問題,以混凝土作答。今日,為第九天開啟的篇章畫下句點。

尚未取得來源 此路線不包含、不計價亦不承諾下列任何項目。
三峽大壩 此設計讓您在水上的最後一整天置身於大壩之上。讓這一天值得的並非其規模,而是您所攜帶的對比:在第九天,您站在一個分流河流並讓其繼續奔流的解決方案上,而這裡是同一文明在決定攔截河流時所建造的成果。
未解決事項 壩區參觀是否包含在船費內,或需另行購買,取決於我們最終訂購的船艙等級,因此在訂單成立前,不會在任何地方標示為已包含。
Flight

上海 · 第 18 天 - 第 21 天

Shanghai
Shanghai
Shanghai

第 18 天 · 河流將您交託

上午離船,傍晚抵達上海。這趟行程的末段水域,正是前兩段航程始終奔赴的那片水鄉。

航班資料尚未取得 宜昌至上海區間在系統中無載入航空公司及艙等資料,因此不納入計價。自您抵達上海之後,以下所列項目均包含於基本價格內。
抵達上海 您的上海導遊會在機場接您,專車送您到飯店。在此住宿三晚,行李無需再移動。
外灘夜景 歷史悠久的濱水區坐擁黃浦江一岸,浦東的高樓大廈則矗立於另一岸,兩者相隔一個世紀,隔水相望。您的導遊將全程陪伴您度過整個夜晚;這條濱江大道有一個著名的體驗方式,涉及英語練習和茶敘邀請,您無需獨自應對。佇立於兩岸之間,您會感覺過去十八天的旅程濃縮成一條水流。

第 19 天 · 一座花園與一間青銅器展廳

慢活的早晨,平坦的地勢,午後在室內度過。經過一週的奔波,今日只需放慢腳步,輕鬆前行。

豫園與老城區 亭台樓閣、假山、池塘,還有一條從不筆直的小徑,坐落於這座城市最古老的街區之中。全程平坦,約需兩小時,園牆外的巷弄也一併納入其中。
上海博物館 青銅器、陶瓷、書畫。我們以您的護照姓名預訂的門票可免費入場,因為系統的英文支援有限,這不適合現場嘗試。請先前往青銅器展區:您在第四天已在北京見過同樣的器皿,而自那以來已過了17天的背景鋪陳。
傍晚 未安排任何行程。若您需要,導遊會推薦並代訂晚餐,費用由您自行負擔。

第 20 天 · 將水引入室內

距城區一小時車程,有座運河小鎮與庭園。這個國家與水共處的第三種方式——在分流與築壩之後,便是依水而居。

朱家角搖櫓船遊 你將從水上穿城而過,而非沿著城邊駛行。沿途經過石橋,掠過後門與直達運河的洗衣階梯。船資已包含在基本費用內。
可園 一個商人家族在這片水域旁建起宅邸、學校與花園,讓牆外的運河在牆內化作一汪池塘,池上聳立著亭台。站在池畔回望屋簷起伏——這就是過去三週的工作,以一個家族的尺度鋪展而成。你會不自覺地逆向推演,從這池水追溯至水壩,再溯源至都江堰的分流工程。
休息日 四天中的最後一天。午餐在鎮上自理,下午的行程則依船隻離開時的速度進行。

第 21 天 · 梧桐樹,然後乘渡輪,然後回家

第21天最悠閒的早晨,之後由專車接送。你從水邊啟程,這是結束這趟旅程最正確的方式。21

舊法租界與武康路 梧桐樹街道、歷史建築與獨立小店,漫無目的地漫步。這裡沒有什麼需要趕著開門時間的行程。
黃浦江渡輪 搭乘當地通勤者日常使用的渡輪橫渡河面,與上班族及他們的機車一同倚著欄杆,費用已包含在你的團費之中。這段航程短暫,也是這條路線最後一項要為你呈現的风景。
機場送機 您的司機會將您送至機場,時間配合您的航班並留有充裕餘裕。若您的航班較晚,讓白天時間空出,請告知我們,我們會根據您的退房時間來規劃這段空檔,而非受制於行程表。
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入住飯店
飯店搭配會在上方核心內容完成後繼續載入。

包含 / 不包含

包含內容

  • 私人車輛北京、西安、成都及上海每個行程項目均配有空調私人車輛,包括三個全日往返行程:長城、都江堰與青城山,以及朱家角。第一天北京機場接機;第二十天上海機場送機;兩次高鐵段全程酒店接送
  • 導遊持證英文嚮導每日隨行,涵蓋四座城市的所有行程,包括第18日在外灘的整個傍晚時分。
  • 城際鐵路基本價包含兩段行程:第四天北京至西安高速鐵路,第七天西安至成都高速鐵路。艙等正在確認中,因此在確定之前,所有報價均以書面形式註明該訂單的艙等。
  • 飯店全程 12 晚住宿,安排如下:北京 3 晚(第 1、2、3 天)、西安 3 晚(第 4、5、6 天)、成都 3 晚(第 7、8、9 天)、上海 3 晚(第 18、19、20 天)。入住四星、五星或精品飯店(依您選擇的等級而定),含早餐,每家飯店名稱將載明於您的書面確認單中。
  • 餐飲12 次飯店早餐,分別為上述各飯店入住期間:第 2、3、4 天北京;第 5、6、7 天西安;第 8、9、10 天成都;第 19、20、21 天上海。不含午餐與晚餐
  • 門票與體驗,北京天安門廣場步行參觀,含導遊代為排隊通過安檢,無門票進入 · 故宮博物院,由我方代約(以護照姓名)預約入場 · 景山公園 · 慕田峪長城,含纜車上行及滑道下行,費用已含於基礎價 · 天壇公園聯票(含祈年殿、皇穹宇、圜丘) · 中國國家博物館,免費入場,由我方代約(以護照姓名)預約
  • 門票與體驗,西安兵馬俑博物館入場票 · 西安城牆入場票(含城牆騎單車) · 大雁塔寺廟園區(登塔費用不含於內) · 鐘樓與鼓樓聯票,隨後漫步回民街夜間
  • 門票與體驗,成都成都熊貓基地上午入場 · 人民公園蓋碗茶座及無限續杯 · 都江堰水利工程入場 · 青城山入場,參觀小型道教道觀、與住持道士交流及太極體驗
  • 上海門票與體驗外灘與浦東天際線夜景,導遊陪同,無需門票 · 豫園與老城區漫步 · 上海博物館,由我們代訂護照姓名預約,免費入場 · 法租界與武康路步行,無需門票 · 朱家角古鎮門票、課植園門票及搖櫓船費用 · 黃浦江渡輪費用
  • 保險全團旅遊意外保險

不包含

  • 第10天至第18天高原段與河段的所有內容,除第10天在成都的早餐外:攀升鐵路段、四晚谷口住宿、谷內一日、加吾海、白馬村、鬆潘、皮革工坊、重慶一夜、三晚船宿、峽谷、大壩與宜昌航班。這些項目均未包含在內、未獲承諾,亦未列入報價。
  • 國際航班飛往北京的航班、自上海起飛的航班,以及任何在中國境外的轉機航段
  • 簽證需申辦中國簽證旅客的簽證費用及手續(含本線路所有美國旅客)
  • 園內交通各景點均提供觀光車、接駁巴士、纜車及園區遊船,僅有兩項已於上方列明的包含項目除外:慕田峪纜車(含滑道下山)與朱家角划船。另列排除項目:成都大熊貓繁育基地觀光車、都江堰觀光車、南橋遊船、青城山纜車及月湖遊船。
  • 分開的景點門票大雁塔登塔門票。人民公園茶樓的採耳、打牌等攤位服務
  • 餐飲所有午餐及晚餐均由您的領隊推薦並代訂,費用將記入您的賬單
  • 可選附加服務此路線目前不含任何可選附加項目。未來如有任何可選項目,將以其獨立價格顯示於單獨行中再提供選擇,且不會預設加入。
  • 個人資料小費、單人房或加床差價、洗衣費、個人消費

特別說明

本路线部分事项會隨食材供應、時令或季節調整,以下為您直言說明。

  • 預訂尚未開放七個行程段中仍有兩段正在尋源採購,因此目前不接受預訂與訂金,第10至18天的行程內容亦不會提前向您出售。在高原本段,我們的兩份內部紀錄對地面供應的安排存在分歧:無河谷口飯店的備案,火車艙等也未確定。在河運段,2026年航季檔案中有一條三日三夜順流而下的航線,且已標明全包費率,但此航線尚未正式下單——艙等與費率基礎皆未落實。重慶的地面接待(含一晚住宿)及宜昌接駁皆不在該費率範圍內;宜昌飛上海的航段亦無指定承運航空公司與艙等。尋源作業完成時,我們將逐一列出各項目的主辦單位、飯店或船家、艙等及定價基礎。請告知您期望的日期,待本線開放,我們將第一時間與您聯繫。
  • 出發日期有限根據我們的季節安排,每年11月至3月期間該峽谷不開放。在21天行程中,峽谷段落安排在出發後第9至12天,因此2026年10月至12月銷售季僅有10月8日至19日可選擇出發,自11月1日起本季度不再發團。我們亦不安排10月1日至7日出發:該週正值國家假期,峽谷與兵馬俑景區皆為旺季人潮高峰。此外,一旦確認長江段行程,船班固定於每周五從重慶出發,登船日為第15天,因此出發日必須為星期五。這使得本季度僅有兩個可行的出發日期:2026年10月9日(星期五)與2026年10月16日(星期五)。
  • 10月16日出发的团需要再确认一次該航次於10月30日啟航,而同一艘船在該日期亦被安排執行一趟長程特別航程。每週的重慶至宜昌航線是否於當日營運,將在該日期開賣前與營運商確認。
  • 季節窗口是我們自己的記錄,並非公園的記錄此處所述十一月至三月的閉園期間僅為內部設計記錄,尚未與景區官方公布的開放安排進行核對。在確認任何出發日期之前,我們會重新核對當年度最新安排;若公園實際開放範圍較寬,我們將據實說明,而非維持原本較為緊湊的閉園窗口。
  • 時刻表尚未依季節進行核對本路線的五段轉運行程(北京至西安、西安至成都、成都至九寨溝、九寨溝至重慶,以及宜昌至上海)目前暫以常規班次時間為基準,而非經確認的最新營運時表。所有轉運時段將於鎖定日期前,依據您的準確出行日期進行最後核對。
  • 第14天的行程尚未確定我們的記錄顯示,前往該高原可選擇經成都的鐵路,或從當地機場搭機前往,兩者紀錄有所不同。由於空中航班受季節性班表影響,冬季經常停飛,因此不被視為唯一的出行方式。此路線安排將於銷售前載明於您的書面行程中。
  • 海拔山谷段讓您抵達約2,000公尺的住宿處,深入山谷內部更可達約3,100公尺。此行程設計以鐵路緩緩攀升,耗時約半天而非乘機直達,並在抵達當天安排輕量活動。
  • 週一與皇宮出發日期已安排,確保第二天不會落在週一,因為故宮週一休館。若您的日期導致第二天為週一,則第二天與第三天將對調:萬里長城移至第二天,故宮移至第三天。
  • 在廣場放映進入天安門廣場前,所有人都必須接受安檢。排隊時間約半小時至一小時,且此時間已另行計算,不包含您在廣場上的時間,因此博物館預約仍能準時進行。
  • 簽證窗口目前30天免簽政策有效期至2026年12月31日。由於此為21天行程,出發日期在2026年12月11日(含)之前的行程將在該期限內完成;之後出發的行程僅在官方宣布延長後才會報價。
  • 美國護照美國不在30天免簽名單上,而21天遠超過10天過境免簽允許的停留時間,因此此路線上的每位美國旅客均持有有效的中國旅遊或商務簽證,包括10年多次入境簽證。請在出發日期前預留辦理時間。我們會在付款前確認簽證狀態。
  • 適用中國过境免簽政策的旅客此路線無法安排。21天遠超出該政策允許的停留天數,而該山谷也不在其允許的停留區域內。我們在付款前就先說明,而非尋找變通方式。
  • 團體私人行程,僅限您的團隊。1位賓客起。派對人數無固定上限。
  • 確認與變更確認時間的承諾以及更改與退款條款,正與我們的地面合作夥伴進行最後確認。在這些事項確定之前,每份報價都會以書面形式載明其各自的確認截止日期,以及更改與退款的條件。請注意結構:此行程目前包含兩段鐵路路段,且一旦採購結束,還將加入一段船程及一段航空航段,因此更改日期會牽動四種庫存。
  • 來自南歐、澳洲和紐西蘭的轉機北京僅有從米蘭、威尼斯和里斯本直飛的南歐航線,其中里斯本航線為季節性航班;澳洲和紐西蘭僅有從雪梨和墨爾本直飛的航班,部分為季節性。來自其他城市的旅客需經由第三地機場轉機。若由我們預訂轉機,會以獨立項目報價;否則需自行預訂。從上海返程則對所有市場均有直飛服務。

二十一 天適合你嗎?

少於21天?

不到21天嗎?

這條路線在它賴以建立的基礎上出現了裂縫。北京加上西安和成都本身就是一趟完整的旅程,且目前所有資源都已到位。最後加上上海,讓您能從都江堰一路遊覽到朱家角的水路,而不必經過那兩段仍在籌備中的路段。告訴我們您的日期和可用的天數,我們會縮減天數,而不是放慢節奏。

實用資訊

預訂狀態
尚未開放。七段行程中仍有兩段正在規劃中;在納入行程計畫前,不接受訂單與訂金。
團體
私人行程,僅限您的團隊。最少1位旅客,無固定上限。
步調
21天20晚,七站。北京、西安、成都、上海各住三晚;全程安排四個休息日
行程難度
城市路段步行時間較長,一天在西安城牆上騎自行車,還有一天在海拔2,000至3,100公尺的山谷中度過。
港口
北京進,上海出;第一天機場接駁,第21天送機
簽證
英國、大部分歐洲及加拿大護照可免簽證入境數日,澳洲及紐西蘭護照亦同。每筆訂單皆會根據您的日期進行核對。美國護照需持有中國旅遊或商務簽證方可走此路線。
語言
所有行程日皆配備持證英語導遊
付款
此路線開放預訂時:至少1位旅客。支付10%訂金(最低399美元)即可鎖定您的日期。餘額須於出發前14天付清。「或同等級」絕不意味著悄悄降級,或同级绝不悄悄降级
季節
銷售窗口為2026年10月至12月,此路線的日曆將其縮小至2026年10月8日至19日期間的出發班次。10月1日至7日的國定假日無出發班次。

您的私人禮賓服務

LT

胡杰森

中國私旅路線顧問

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我們的中國團隊會根據每條路線的風格,精心調整行程節奏、酒店安排及當地接待服務。

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