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深圳 抵達 · 上海 出發
19天18晚 — 私享客製行程
徒步日而非登山日,唯有一處例外:第8天的相公山日出需在黎明前步行攀登石階。陸上行程不使用纜車或接駁車。四個城市各停留三晚或以上。
大多數中國線路的起點都是北京。而這條線路的起點是一座城市,在那裡,你能看到的幾乎所有東西都不超過四十年歷史;終點則是面朝大海的港口。在這之間,有兩條河流承載著旅程。灕江載你前往陽朔,而非公路;長江載你穿越三峽,歷時三晚,窗外是掠過的鄉村風光。成都坐落在兩水之間,是一段平坦的插曲:上午看熊貓,下午在茶館的椅子裡度過,無人安排。這條線路的節奏刻意地逐漸放緩。到了船上的日子,你會發現自己已不再追問何時抵達。
— LyrikTrip 旅行設計師
每一次LyrikTrip之旅都始於一次對話。告訴我們您的出行日期和出行人數,我們會從航行日期開始倒推安排,因為在這條航線上,船期決定了整個行程的節奏。我們會在四小時內首次回覆,並在一個工作日內為您提供明確的價格。在這條航線上,我們也會在您需要做出任何決定之前,坦誠地告知您船艙和陽朔酒店的具體情況。
今日無既定行程,無論您的航班何時抵達。您即將展開十九天旅程的這個國家,其最年輕的四十年風華由此開始。
先逛市場,再逛博物館,這個順序自有其道理。在城市的自我詮釋之前,先親眼見證貿易的運作。
上午參觀一處,其餘時間自由安排。深圳這座城市,與其走馬看花,不如親身漫步體會。
緩慢的早晨,接著三小時的鐵道旅程。窗外的風景不斷變化,這趟旅程的下半段從這裡開始。
全天都在船上,船就是交通工具。在公路修通之前,人們就是這樣抵達陽朔的。
沿著一條小河漫步半日,速度由您決定。此處的鄉村風光不是供您觀賞的景色,而是您要跨越的距離。
輕鬆的一天,兩次親近河流,一次從城鎮,一次從水上。舉起一張紙鈔,你會發現自己正站在畫中。
摸黑早起,徒步上山,只為山頂那短暫一刻。當陽光灑落群山,便知這趟早起絕對值得。
今天除了前往成都外,沒有安排其他行程。留白的旅途日,讓接下來三天保持從容不迫。
熊貓在早晨活動,所以早晨留給牠們。下午則無所事事,因為這正是這座城市午後的意義。
市集、炒鍋與劇院化妝間,一日盡收。這座城市的精髓,總在端上桌或登台前已然展現。
兩座以不同方式建構的城市之間,七十五分鐘的鐵路車程。看看坡度如何影響人們的生活方式。
上午在坡道上,隨後河流接管四天。這是您將節奏交給水流的時刻。
上午有一次靠岸停留,之後整天都在甲板上。第十九天,行程終於不再由你掌控。
在甲板上欣賞兩座峽谷,再乘小船探索一處翠綠的側谷。經過時請站到外面,因為峭壁的壯觀僅此一次。
船上的最後一個早晨是水壩,下午則是向東的航班。一條河流的結束,也是河口的開始。
古老城牆內的花園,接著是博物館中的四個展館。上海在高樓之下,保留著它的起點。
清晨的梧桐樹,午後的印刷工作檯,黃昏的通勤渡輪。最後一整天都在街頭度過。
早晨屬於您,旅程在水域盡頭畫下句點。十九天前,您還站在一個零件市場裡。
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這條路線上的若干事項,依循船期、供應商確認或政策窗口而定。以下如實說明。
少於十九天嗎?
這條路線在水路處分開。深圳搭配桂林和陽朔自成一段,成都搭配長江和上海也是如此。告訴我們您的日期和人數,我們會縮短天數,而不是削減節奏。
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