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title: "Li River Cruise: What It Costs, Which Boat to Take, and When to Skip It"
description: "Li River cruise tickets are ¥215 (3-star) and ¥360-480 (4-star), yet resellers list near US$128. Covers boat classes, the two piers, raft age limits, and when to skip it."
type: "guide"
published: "2026-08-20T00:00:00"
updated: "2026-08-29T06:41:14.365770Z"
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# 漓江遊船：費用、船型選擇與何時可考慮不參加

_Last Updated: 2026-08-29 | Reading Time: 10 min_

Tags: Attractions, Budget, Guilin, Nature, Planning

## Table of Contents

- 灕江遊船：票價多少、該搭哪一種船，以及什麼時候不必搭
- 重點整理
- 你花的錢究竟買到什麼？
- 灕江遊船到底是什麼——又不是什麼？
- 它到底多少錢——你被加價了多少？
- 3 星還是 4 星——差別究竟在哪裡？
- 你該去哪個碼頭——以及為什麼很多人會搞錯
- 遊船、竹筏，還是興坪短程——哪一個適合你？
- 什麼時候搭最好——什麼時候會被取消？
- 如果當天早上被通知停航，該怎麼辦？
- 適合幼兒、年長父母或輪椅使用者嗎？
- 怎麼訂才不會多花錢？

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![A river cruise boat sailing between karst peaks on the Li River](https://cdn.lyriktrip.com/s/35IVOEDK.webp)

## 灕江遊船：票價多少、該搭哪一種船，以及什麼時候不必搭

\*\*灕江遊船從桂林到陽朔單程約 60 公里，航程大約 3\.5 到 5 小時，官方票價 3 星船 ¥215、4 星船 ¥360–480。它只在上午開船、只走單向，而且兩種船等從兩個不同的碼頭出發。\*\* 接下來的內容，多半由這五個事實決定。

這是一份站在買方立場寫的指南。我們是旅行公司，不是賣票的，所以當誠實的答案是「你多半不需要這張票」時，你在下面讀到的就是這句話。在 LyrikTrip，我們把成千上萬第一次到中國的旅客送進過桂林，發現最常見的遺憾並不是船選錯了——而是他們在弄清楚自己究竟買了什麼之前，就先把四個小時交了出去。

## 重點整理

\- \*\*2026 年官方票價：\*\* ¥215（3 星）與 ¥360–480（4 星，依艙位而定）。4 星船的兒童票通常是 ¥180–240。第三方轉售商同類行程開價接近 128 美元，約合 ¥900。 \- \*\*兩種船等看到的風景完全一樣。\*\* 價差買到的是空間、座椅、午餐品質和更早的班次，不是風景。 \- \*\*3 星和 4 星船停靠不同碼頭\*\*（磨盤山與竹江），兩個都在桂林市區外 25–28 公里處。把車叫到錯的那一個，是這裡最常見也最容易避免的失誤。 \- \*\*竹筏有硬性限制：\*\* 遇龍河的竹筏每筏只能坐 2 人，身高未滿 1 公尺不得乘坐；灕江的竹筏坐 4 人，身高未滿 1\.2 公尺或未滿 7 歲不得乘坐。兩條河都不接受 70 歲以上的乘客。 \- \*\*9 月到 11 月是最可靠的時段。\*\* 5 到 7 月的高水位可能導致停航；12 月到 2 月的枯水期可能把航程砍掉將近一半。 \- \*\*如果你只是為了人民幣 20 元背面那個景，你不需要這張票。\*\* 從興坪的江岸邊走過去就看得到。

\*以下所有價格皆為參考數字，會隨季節調整；這些數字在 2026 年 8 月對照多家業者查核過，上船前應在碼頭再確認一次。\*

## 你花的錢究竟買到什麼？

整趟遊船把四樣東西綁在一起賣，其中三樣都有更便宜的替代方案。只有第一樣是這條船獨有的。

| 船票包含的 | 有更便宜的替代嗎？ | 替代方案 |
| --- | --- | --- |
| 60 公里連續不間斷的喀斯特風景 | \*\*沒有\*\* | 只有全程遊船能不中斷地走完整段 |
| 人民幣 20 元背面的取景點 | 有 | 走到興坪的江岸邊即可，不需要門票 |
| 一頓午餐 | 有 | 3 星船是套餐便當、4 星船是自助；自己帶更好 |
| 從桂林到陽朔的移動 | 有 | 高鐵約 30 分鐘、¥26–40，或者搭客運 |

如果連續風景不在你的清單上，你大概不需要這張票。這句話在灕江的指南裡很少見，因為在這個主題上排在前面的網頁，大多是賣這張票的。

## 灕江遊船到底是什麼——又不是什麼？

它是一段單向、當天走完的船程，沿著灕江最精華的一段，從桂林城外的碼頭開到陽朔的碼頭。它不是來回船，沒有客艙，也沒有過夜的選項。

你在早上上船，航行一天中最長的一段時間，下午稍早在陽朔下船。因為行程結束在陽朔而不是回到桂林，它其實悄悄決定了你的行李該放在哪裡——這一點我們在\[桂林旅遊指南\]\(/guides/guilin\-travel\-guide\)裡談得更細。

開船時間大致從早上 8:40 到中午剛過，依船等而定；船在途中不停靠。一旦上了船，你就得走完全程。

## 它到底多少錢——你被加價了多少？

官方票價 3 星船 ¥215，4 星船 ¥360–480，看你的座位在哪一層。有些第三方售票網站把類似的高檔班次開到約 128 美元，接近 ¥900。

| 通路 | 標價 | 約合 |
| --- | --- | --- |
| 官方 3 星 | ¥215 | 30 美元 |
| 官方 4 星 | ¥360–480，依艙位 | 50–67 美元 |
| 官方 4 星兒童 | ¥180–240 | 25–33 美元 |
| 第三方售票網站，高檔船 | 128 美元 | ¥900 |

這個差距本身並不代表有什麼不對。轉售商額外提供的是用你自己的語言完成訂位、一份你看得懂的確認單，以及班次變動時可以聯絡的人。把這些數字並排放出來的意義在於：你應該知道自己付的錢裡，哪一部分是船、哪一部分是服務，然後自己判斷這份服務值不值得。大多數指南從來不把這個對照給你看。

順帶一提，這裡的「星級」是中國的船舶分級，不是飯店標準。4 星江輪是一艘舒適的日間船，不是郵輪。

## 3 星還是 4 星——差別究竟在哪裡？

![Seating and panoramic windows inside a Li River cruise boat](https://cdn.lyriktrip.com/s/6hqr1lSf.webp)

差在舒適度、座椅、午餐和開船時間。不差在風景：兩種船等走的是完全相同的一段江。

|  | 3 星 | 4 星 | 多出的 ¥145–265 買到了什麼 |
| --- | --- | --- | --- |
| 船上載客 | 約 120 人 | 75–80 人 | 個人空間——四個小時裡唯一持續發揮作用的差異 |
| 座椅 | 一般座椅 | 軟墊沙發座 | 久坐時的舒適度 |
| 午餐 | 套餐便當 | 自助餐 | 一頓飯 |
| 上船時段 | 上午 9:00–12:05 | 上午 8:40–9:00 | 更好的光線，以及在陽朔多出來的半個下午 |
| 出發碼頭 | 磨盤山 | 竹江 | — |
| \*\*窗外的風景\*\* | \*\*完全相同\*\* | \*\*完全相同\*\* | \*\*什麼也沒買到\*\* |

載客量與座椅依 China Highlights（2026）所述；午餐差異依 The China Guide（2026）所述；上船時段依 China Odyssey Tours（2026）。

我們自己的判斷是：如果你帶著年長的父母，或者同行的人會在整整四個小時裡一直坐著，4 星值這個錢。如果你打算主要站在開放甲板上拿著相機，3 星看到的是一模一樣的江，這筆差價拿去請一天司機更划算。

關於一個你在別處會遇到的說法，需要提醒一句：至少有一家主流指南把升等描述成「多花大約 20 美元」。對照官方價，真實差距是 ¥145–265，也就是大約 20 到 37 美元。請拿當期公告票價去核對這個數字，而不是拿一句推薦去核對。

## 你該去哪個碼頭——以及為什麼很多人會搞錯

3 星船從磨盤山碼頭出發，4 星船從竹江碼頭出發。它們是兩個不同的地方、走不同的路，都在桂林市中心外大約 25–28 公里處——車程約 50 分鐘，計程車約 ¥100。

請把早上的接送車叫到\*\*你票面上寫明的那個碼頭\*\*，而不是籠統的「灕江碼頭」。在一趟單向、一天只有一班的船的當天早上跑錯碼頭，就是徹底錯過它；沒有下一班可以補。

請比距離看起來所需的時間留得更寬裕。早上出桂林的路況難以預測，而且停止檢票的時間早於開船時間。

## 遊船、竹筏，還是興坪短程——哪一個適合你？

![A bamboo raft on the narrow Yulong River near Yangshuo](https://cdn.lyriktrip.com/s/2YqDRItT.webp)

全程遊船只是上這片水面的三種方式之一，而竹筏帶有硬性的乘坐條件，會把一部分旅客直接排除在外。對任何帶著小孩或年長父母出遊的人來說，這些規定是本頁最重要的內容。

|  | 灕江遊船 | 灕江竹筏 | 遇龍河竹筏 |
| --- | --- | --- | --- |
| 哪一條河 | 灕江 | 灕江（楊堤—興坪段） | \*\*遇龍河——另一條河\*\* |
| 載客 | 75–120 名乘客 | 4 人 | \*\*僅 2 人\*\* |
| 兒童 | 無硬性限制 | \*\*身高未滿 1\.2 公尺或未滿 7 歲不得乘坐\*\* | \*\*身高未滿 1 公尺不得乘坐\*\* |
| 年長乘客 | 無硬性限制 | \*\*70 歲以上不得乘坐\*\* | \*\*70 歲以上不得乘坐\*\* |
| 動力 | 客輪 | 機動塑膠筏 | 真正的竹筏，安靜 |
| 時間 | 單程 3\.5–5 小時 | 約 1\.5 小時 | 約 1–1\.5 小時 |

載客量與年齡、身高限制依 China Discovery（2026）公布；動力與體驗上的差異依 China Explorer Tour（2026）。這些是業者在筏口現場執行的規定，所以沒有事先確認的家庭，可能當場被拒絕乘坐。

有兩件事旅客經常搞混。第一，遇龍河不是灕江——所謂「在陽朔搭竹筏」通常指的是遇龍河，那裡更安靜、更淺，而且是真的用竹篙撐的，不是機動的。第二，興坪或楊堤的短程，用一小部分時間就涵蓋了灕江被拍得最多的那一段。

還有一個誠實的結論：如果你訂票的理由是人民幣 20 元背面印的那個景，你可以從興坪的江岸邊走過去看到它。為此不需要任何船票。

## 什麼時候搭最好——什麼時候會被取消？

![The Li River bend at Xingping seen from the riverbank](https://cdn.lyriktrip.com/s/2VUoHfJA.webp)

9 月到 11 月是最可靠的時段。5 到 7 月的高水位可能導致停航；12 月到 2 月的低水位會讓航程明顯縮短，上船地點也可能改到另一個碼頭。

桂林的降雨季節性很強。依 Climates to Travel 公布的 1991–2020 年氣候平均值，最濕的月份是 5 月約 325 毫米和 6 月約 395 毫米，而 9 月降到約 80 毫米、10 月約 65 毫米。9 月和 10 月同時擁有全年最好的日照，分別約為每天 6\.5 小時和 5 小時。

| 時段 | 江水狀況 | 對你的意義 |
| --- | --- | --- |
| 12 月–2 月 | 枯水 | 航程可能縮短到約 2 小時；上船地點可能改到另一個碼頭 |
| 3 月–4 月 | 水位上升 | 變數大；雨天數量急遽增加 |
| 5 月–7 月 | 高水位 | 水流加快會縮短航行時間；\*\*偶有停航\*\* |
| 8 月 | 趨於穩定 | 逐漸轉好，仍然潮濕 |
| \*\*9 月–11 月\*\* | \*\*最穩定\*\* | \*\*最可靠的時段，全年空氣最通透\*\* |

枯水對航程與碼頭的影響依 Top China Travel（2026）所述，該來源指出乘客會在開船前被告知碼頭變更。另有一個來源 Onwards \+ Upwards 進一步表示，11 月到 3 月之間每週只有三天開船——我們找不到第二個來源佐證，所以請把它當成訂冬季行程時要問清楚的問題，而不是已經確定的事實。如果屬實，它比票價重要得多。

行事曆裡還有一個值得點名的陷阱。龍脊梯田最上鏡的時候，是 5 月中到 6 月初田裡灌滿水如鏡的那幾週——而那正好是桂林全年最濕的幾週，也正好是灕江最可能停航的時段。如果兩者都在你的清單上，9 月和 10 月是唯一兩邊都配合的時段。這個衝突我們在\[龍脊梯田指南\]\(/guides/longji\-rice\-terraces\-guide\)裡完整展開。

## 如果當天早上被通知停航，該怎麼辦？

改走同一條江的短版本，而不是放棄這一天。下面每個替代方案，都能在原計畫的一兩個小時內完成。

1\. \*\*你還在桂林，而且時間彈性。\*\* 搭高鐵去陽朔——約 30 分鐘——用下午的時間玩遇龍河或者騎車走十里畫廊。 2\. \*\*你就是想保住灕江這件事。\*\* 改走興坪短程，或者楊堤到興坪的竹筏。這裡江面變窄、山峰更近，不少旅客認為這一段勝過全程遊船。 3\. \*\*你是為那張鈔票上的景來的。\*\* 直接去興坪的江岸邊。你本來就不需要那條船。 4\. \*\*是冬天，而且只是航程縮短。\*\* 想清楚一個約兩小時的版本，值不值得單程 50 分鐘的車。通常興坪短程是更划算的選擇。

在付款前就把退改規定問清楚。各通路的規定不同，而透過轉售商買的票，適用的是轉售商的條款，不是碼頭的條款。

## 適合幼兒、年長父母或輪椅使用者嗎？

輪椅使用者不適合。從檢票口通往船隻的棧橋有階梯，上船時船與平台之間還有縫隙——The China Guide（2026）明確寫道這趟遊船不適合輪椅使用者，我們自己的經驗也是如此。

對其他人來說，決定性的因素不是舒適度，而是「下不來」。船中途不停，所以請把這趟遊船當成一個三個半到五個小時不可中斷的區塊，誠實地對照一下你的同行者：

\- \*\*容易暈船的人\*\*——江面平靜，但中途沒有任何下船的方式。 \- \*\*需要午睡的幼兒，或者需要頻繁上洗手間的人\*\*——船上有洗手間，但在一艘載 120 人的船上，可以走動的空間有限。 \- \*\*不能長時間久坐的年長父母\*\*——4 星船的沙發座和更少的載客量，在這裡會帶來實實在在的差別。 \- \*\*當天稍晚還有緊湊銜接的人\*\*——抵達時間會隨水位浮動。不要把當天的續程班機壓在遊船後面。

如果答案是「這不合適」，那麼興坪短程或者竹筏能用三分之一的時間給你同樣的風景。要依年齡和體力安排行程的家庭，可以在我們的\[中國家庭行程指南\]\(/guides/china\-family\-itinerary\-days\)裡找到更完整的架構。

## 怎麼訂才不會多花錢？

先想清楚你需不需要別人替你把訂位辦妥，再選通路。票是同一張票；不同的是圍繞這張票的服務。

\- \*\*在碼頭或透過官方通路\*\*——價格最低，代價是你要自己主動抵達正確的碼頭，並用中文處理任何變動。 \- \*\*透過你住的飯店\*\*——通常收一筆不高的服務費，班次變動時有本地的人可以打電話，而且往往能幫你安排到正確碼頭的車。 \- \*\*透過國際轉售商\*\*——成本最高，如上面的對照所示，換來的是用你的語言訂位和你所在時區的支援。

無論用哪一種通路，付款前把三件事落實成書面：\*\*船等\*\*、\*\*碼頭名稱\*\*、\*\*取消條款\*\*。這三件事涵蓋了這趟行程出問題的絕大多數方式。

## 常見問題

\*\*灕江遊船可以來回搭嗎？\*\* 不行。定期班次是單向的，從桂林到陽朔，早上開船。想當天回來就走陸路——高鐵約 30 分鐘，也有客運和包車。

\*\*可以只搭一半嗎？\*\* 定期班船不行，但興坪或楊堤的短程用大約一半的時間涵蓋了最精華的中段。在兩者都體驗過的旅客裡，不少人更喜歡短程，因為山峰離得更近。

\*\*在哪裡下船，離陽朔市區有多遠？\*\* 船停靠在陽朔碼頭，步行一小段或搭幾分鐘車就到鎮中心的西街。如果你選擇住在陽朔，那你下船時就已經在自己的落腳處了。

\*\*遊船期間行李怎麼辦？\*\* 多數旅客把行李先送到陽朔的飯店，或者寄放在桂林的飯店之後再取。船上空間有限，而且到了另一頭你得自己提下船。

\*\*下雨還開船嗎？\*\* 通常會開——單是下雨不會停航，而且山峰之間的霧氣是這條江上更有氣氛的天氣之一。造成停航的是高水位，不是雨本身，這也是 5 到 7 月風險最高的原因。

\*\*4 星船值那個差價嗎？\*\* 如果你的同行者要坐滿四到五個小時，或者你帶著年長的父母，值得。風景是一樣的，所以如果你打算站在甲板上拿著相機，3 星看到的是同一條江。

## 結論

灕江遊船值得搭一次，但不值得為它安排兩天。9 月或 10 月來，依你的同行者實際會怎麼度過這四個小時去選船等，而不是依哪一個聽起來更好，然後去你票面上印的那個碼頭。

如果你的行程很短，或者把你吸引到這裡的只是一張照片，那麼興坪短程和興坪的江岸邊會比全程遊船更適合你——這是一條真誠的建議，不是模稜兩可的推託。

正在規劃整趟行程？先看我們的\[桂林旅遊指南\]\(/guides/guilin\-travel\-guide\)，了解該住在哪裡、安排幾晚；如果梯田在你的清單上，再讀\[龍脊梯田指南\]\(/guides/longji\-rice\-terraces\-guide\)。到了陽朔，我們的\[桂林米粉指南\]\(/guides/guilin\-rice\-noodles\)談了該吃什麼；如果桂林只是更長路線中的一站，可以看我們的\[兩週中國行程\]\(/guides/two\-week\-china\-itinerary\-great\-wall\-to\-hong\-kong\)。

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